Alicante ejecuta el pago de la expropiación de nueve parcelas más para la ampliación de la Vía Parque

Aunque los presupuestos presentados por la Generalitat para el ejercicio 2024 a principios de noviembre no incluyen ninguna partida específica para la ampliación de la Vía Parque, el Ayuntamiento de Alicante prosigue con su plan de actuación. De esta forma, la Junta de Gobierno ha aprobado este martes el pago establecido en la expropiación forzosa de nueve parcelas que abarcan unos 107.000 metros cuadrados y que transcurren en paralelo a la carretera de un único carril por sentido entre el barrio Juan Pablo II (PAU I) y La Torreta (PAU II).El pago de ese justiprecio, que asciende a 503.600 euros del millón que se activó en la legislatura anterior para el conjunto de las expropiaciones en este sector, permitirá la cesión del suelo a la Generalitat. La administración autonómica es la responsable de la ejecución de la prolongación del penúltimo tramo de la segunda circunvalación urbana más importante de la ciudad de Alicante. Asimismo, en la zona todavía quedarían por expropiar otras cinco parcelas cuyos trámites, según informan desde el consistorio, ya están en marcha y la idea de la Concejalía de Urbanismo es que se ejecute entre los meses de diciembre y enero.En los dos últimos años, el Ayuntamiento también ha comprometido 1,5 millones para el pago de expropiaciones en las calles Río Muni, Poeta Pastor y Osa Mayor, entre otras, para poder ejecutar el tramo que cruza Ciudad de Asís y La Florida. En esta fase de la ampliación, en el cuello de botella formado en el entronque de la Vía Parque con la Avenida de Orihuela, sería necesario el derribo de varias de las naves existentes. La conexión entre este tramo y el de las parcelas ahora expropiadas, que se realizaría mediante la construcción de un puente, se encuentra en el entorno de las vías del tren, cuyo suelo pertenece a ADIF.Una vez el conjunto del suelo se encuentre expropiado y cedido a la Generalitat, será la Conselleria de Agua, Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio la que asuma la actualización y las modificaciones necesarias del proyecto, así como el desembolso para el desarrollo de las obras. De momento, el Consell no ha establecido fondos de cara a 2024.

Redistribución del tráfico

En este caso, se trata de una obra que desde el Ayuntamiento califican de “fundamental” para unir el acceso sur de la ciudad con las playas sin necesidad de circular por la fachada litoral. De esta forma, permitirá reducir significativamente el tráfico por el frente marítimo en un futuro, apuntan fuentes municipales. También mejorará las comunicaciones entre los distintos barrios del extrarradio de la ciudad y la conexión con los grandes viales de salida.