La circulación de vehículos en el interior de la Universidad de Alicante es uno de los quebraderos de cabeza de la institución. El acceso desde la glorieta ‘inteligente’ de la A-7 obligaba a recorrer el campus hasta la salida situada en la parada del TRAM y la emblemática escultura ‘Dibujar el espacio’. Sin embargo, la UA ha presentado el proyecto de una nueva rotonda que empezará a construirse en el verano de 2025 y que permitirá elegir entre acceder directamente al campus o salir sin necesidad de atravesarlo.
Esta infraestructura, propuesta dentro de los presupuestos participativos de 2024, busca facilitar la movilidad y reducir las emisiones de CO2 en el recinto universitario. Salvador Ivorra, vicerrector de Infraestructuras, Sostenibilidad y Seguridad Laboral, ha explicado que el proyecto, diseñado por el ingeniero de Caminos Jaime Alonso, tiene como objetivo optimizar el tránsito dentro del campus, especialmente para aquellos que solo necesitan dejar a estudiantes, amigos o compañeros sin recorrer largas distancias. La iniciativa permitirá regresar directamente a la salida favoreciendo la fluidez del tráfico en la UA.
La nueva glorieta se ubicará en un punto estratégico cerca del acceso desde la autovía, permitiendo que los vehículos que accedan a la universidad puedan continuar hacia el interior del campus o tomar la salida de nuevo de manera directa. Este sistema novedoso busca evitar que los conductores tengan que recorrer "innecesariamente" todo el recinto cuando solo van a recoger o dejar pasajeros, un problema habitual para quienes llevan a estudiantes y empleados en horas punta.
Además, el proyecto incluye la construcción de un vial de carga y descarga próximo al aparcamiento de autobuses, con capacidad para albergar entre 5 y 6 vehículos al mismo tiempo. Este vial se distinguirá del resto del asfalto por su superficie rugosa y su color diferente, lo que facilitará su identificación. Estará delimitado por un seto para separar el flujo de vehículos en espera del tráfico de salida. Todo el diseño se ha realizado teniendo en cuenta la sostenibilidad, minimizando el impacto ambiental y ayudando a reducir las emisiones de CO2 que genera la circulación interna del campus.
Nuevas incorporaciones y mejoras en la salida del campus
Uno de los aspectos más innovadores de la rotonda es el carril de incorporación desde el parking número 1, que permitirá una salida "rápida y fluida". Este carril se mantendrá cerrado en circunstancias normales y solo será utilizado en situaciones excepcionales, como evacuaciones o cuando la acumulación de tráfico lo requiera. Tal y como ha desvelado la UA, este enfoque flexible garantiza que el campus esté preparado para adaptarse a diferentes situaciones de tráfico sin generar retenciones adicionales.
La ejecución de las obras está prevista para agosto de 2025, un mes de menor afluencia de vehículos en el campus. El coste total de la construcción se ha estimado en 200.000 euros, una inversión que busca no solo mejorar la comodidad de los usuarios del campus, sino también avanzar hacia los objetivos de sostenibilidad marcados por la universidad.
El diseño de la glorieta es el resultado de un detallado estudio de tráfico realizado durante el último año. Para ello, se implementaron cámaras de seguridad para registrar el flujo de coches en intervalos de 15 minutos, permitiendo obtener datos precisos sobre la cantidad de vehículos que acceden, salen o cruzan el campus. A partir de estos datos, se aplicaron técnicas de simulación de Ingeniería del Tráfico para determinar la mejor alternativa, con especial atención a evitar embotellamientos y facilitar la movilidad en todo momento.
Participación de la comunidad universitaria
La propuesta original de esta glorieta fue presentada por los profesores Ramón Maestre López-Salazar, Eduardo Gras Moreno y Enrique Aparicio Arias, del departamento de Expresión Gráfica, Composición y Proyectos de la Escuela Politécnica Superior. Tras su aprobación en los presupuestos participativos de 2024, el equipo técnico de la UA ha trabajado en su desarrollo a lo largo del último año, contando con la colaboración de expertos en Ingeniería Civil de la universidad, como los profesores Luis Bañón y Luis Rodríguez, ambos ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
La rotonda ha sido uno de los proyectos más solicitados en los presupuestos participativos de la Universidad de Alicante. Esta iniciativa es pionera en el ámbito universitario y supone una herramienta para que el conjunto de la comunidad universitaria pueda proponer y votar proyectos que busquen mejorar las infraestructuras del campus. Las propuestas se financian con las cuentas generales de la universidad, lo que fomenta una participación activa y democrática en la toma de decisiones sobre el futuro de la UA.