Llegar a casa será casi cuestión de unos segundos. No hará falta esperar demasiado frente a las puertas del ascensor ni mirar al espejo sin saber qué hacer; tampoco acostumbrarse a largos trayectos e incómodos silencios entre plantas. La próxima gran torre residencial de Benidorm contará con unos elevadores capaces de alcanzar una velocidad inédita en España.
La futura TM Tower incorporará siete ascensores con velocidades de entre cuatro y seis metros por segundo. En su capacidad máxima, equivalen a unos 21,6 kilómetros por hora, siendo los más rápidos de España en el interior de un edificio de viviendas, según sostiene la compañía Schindler como 'partner' estratégico en la construcción del inmueble.
Además, el proyecto aspira a convertirse en la torre residencial más alta de Europa, con 230,5 metros de altura y 64 plantas sobre rasante. El edificio, frente a la playa de Poniente, albergará 260 viviendas de lujo y estará orientado principalmente a compradores internacionales, un perfil con cada vez más peso en el mercado inmobiliario de la Costa Blanca.
Un robot autónomo participará en la instalación
En una estructura de estas dimensiones, los desplazamientos verticales deben estar “cuidadosamente calculados”. Según explica Schindler, los estudios de tráfico realizados han condicionado incluso la geometría y el tamaño de unos núcleos de comunicación que desempeñan una función “estructural” en una torre expuesta constantemente a las cargas del viento.
En paralelo, la construcción de la torre también servirá para introducir una tecnología que hasta ahora no se había utilizado en un edificio residencial en España. Se trata de RISE, un robot autónomo que asumirá parte de los trabajos de instalación dentro de los huecos de los ascensores.
Su función será realizar las tareas más pesadas y peligrosas, reduciendo la exposición de los operarios a determinados riesgos durante la obra. La compañía sostiene que este sistema permitirá que los técnicos se centren en labores de “mayor precisión”, con una intervención más especializada.
La instalación se desarrollará por fases y comenzará cuando la estructura alcance la planta 46. A partir de ese momento, los trabajos avanzarán en paralelo a la construcción del edificio mediante RISE y el sistema Scaffoldless Slim, con el que Schindler prevé reducir los plazos de montaje más de un 10%.
Tecnología para ahorrar energía y anticipar averías
Los siete elevadores incorporarán tecnología regenerativa. Este sistema permite recuperar parte de la energía generada durante determinados movimientos, como los descensos con carga o las subidas sin pasajeros, y devolverla a la red eléctrica interna del inmueble.
Además, el equipamiento contará con seis ascensores específicos para emergencias, con control exclusivo para bomberos, un grupo electrógeno independiente y mantenimiento predictivo mediante inteligencia artificial. Según la empresa, esta última herramienta permitirá anticipar posibles averías antes de que se produzcan.
Otro de los retos estará en mantener la estabilidad del servicio cuando el viento haga oscilar la estructura. Schindler asegura que los sistemas están preparados para funcionar con “seguridad” incluso en esas circunstancias, sin que los movimientos y cargas laterales del edificio se traduzcan en molestias perceptibles para quienes utilicen los ascensores.