El conflicte laboral en el TRAM d'Alacant continua encallat. Igual que en març i abril, els maquinistes han anunciat la convocatòria d'una nova vaga en el mes de juny, que tornarà a paralitzar el servici de tramvia en hores crítiques durant cinc dies condensats en tan sols dos setmanes.
I esta vegada, a més, coincidix de ple amb la celebració de la PAU (Proves d'Accés a la Universitat) en Alacant. Milers d'estudiants, que ja s'han vist afectats per la vaga educativa, hauran de fer malabarismes ara per a desplaçar-se a la Universitat d'Alacant a realitzar els exàmens.
Les Seccions Sindicals de Semaf en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) continuen denunciant la “inacció” de l'empresa pública sobre les propostes de seguretat operacional. A més, retrauen el “bloqueig” de les millores professionals en la negociació del XIV conveni col·lectiu.
En el marc d'este conflicte es va celebrar este dilluns una nova reunió de mediació sense acord davant el Tribunal d'Arbitratge Laboral de la Comunitat Valenciana (TAL). Semaf ha indicat que va acudir amb “plena voluntat d'assolir un enteniment" i que va plantejar a l'equip mediador una proposta orientada a millorar la seguretat operativa, tècnica i normativa.
Vaga del TRAM en juny: dates i horaris
Tal com ha detallat el sindicat en un comunicat, les aturades estan previstes cada dimarts i dijous des del pròxim dia 2 fins al 16 de juny. En este sentit, el calendari exacte de totes les mobilitzacions convocades ha quedat establit de la següent manera:
- Dimarts 2 (primer dia de la PAU 2026)
- Dijous 4 (tercer i últim dia de la PAU 2026)
- Dimarts 9
- Dijous 11
- Dimarts 16
Durant eixes jornades, les aturades i supressió d'eixides es desenvoluparan, igual que va ocórrer en març i abril, en les tres franges horàries que coincidixen amb alguns dels moments de major demanda del servici: de 7:00h a 10:00 hores, de 13:00h a 16:00 hores i de 19:00h a 21:00 hores.
Document “insuficient” d'FGV
Per al sindicat, el document presentat per la direcció d'FGV que “considera definitiu", està "lluny de recollir les reivindicacions plantejades”. A més, incorpora nous mecanismes que, segons subratllen, augmenten la “injustícia retributiva” entre col·lectius i generen una “major incertesa” sobre les garanties de futur laboral i el desenvolupament professional.
Semaf assenyala que la convocatòria de vaga respon a 30 reivindicacions presentades a FGV en dos Comissions de Resolució de Conflictes, amb deu punts relatius a la seguretat operacional tècnica i 20 punts relatius al XIV Conveni Col·lectiu.
Els representants dels treballadors demanen el reconeixement professional al paper que exercixen els maquinistes, la fidelització del personal en llocs amb rols crítics de seguretat, la implantació de la "cultura justa" i la regulació dels sistemes de borses d'ocupació temporal.
L'organització sindical lamenta que FGV haja "rebutjat qualsevol acord" i haja optat per mantindre un calendari de “conflictivitat” que podria prolongar-se durant l'estiu. Segons els seus representants, l'empresa ha descartat aplicar millores en matèria de seguretat i professionalització conforme als estàndards europeus vigents en altres sistemes ferroviaris.