El tràgic accident en la línia d'alta velocitat que connecta Madrid amb Andalusia no deté la vaga de maquinistes convocada per a este dijous 29 d'octubre. El sindicat majoritari, Semaf, crida a secundar una aturada de 24 hores per a reclamar “majors garanties de seguretat” i el compliment dels compromisos adquirits amb el Ministeri de Transports.
Una reivindicació que es produirà tan sols un dia després que un tren AVE haja envestit este dimecres un comboi d'Iryo que es trobava detingut en la via, a l'altura d'Urda (Toledo) després d'una fallada en el sistema de senyalització LZB. El sinistre deixa, per ara, un balanç de 68 persones mortes i mig centenar de persones ferides.
Precisament, la vaga és conseqüència d'un altre greu incident mortal que es va produir en la mateixa línia fa ara deu mesos, quan un Alvia i un altre tren Iryo van xocar de forma lateral després del descarrilament del segon en l'estació d'Adamuz, a Còrdova.
Eixes protestes van quedar desconvocades després que els sindicats arribaren a un acord amb Transports. No obstant això, Semaf va tornar a anunciar fa unes setmanes una jornada de mobilització en denunciar una “paralització dels compromisos adquirits”.
Els servicis mínims de la vaga de trens a Alacant
La vaga a Alacant afectarà els servicis de Rodalia, Mitjana Distància, AVE i Llarga Distància, encara que l'impacte serà diferent en funció del tipus de tren. Així queden establits en Rodalia per a este dijous 29 d'octubre:
- En hores punta (de 06:00h a 09:00h; de 13:30h a 15:30h, i de 18:30h a 20:30h) seran del 75%
- La resta del dia, un 50% del servici habitual
Els trens de Mitjana Distància operen amb una mitjana del 65% de les circulacions previstes, mentre que els servicis d'Alta Velocitat i Llarga Distància arriben al 73% de la seua programació habitual. En el cas del transport de mercaderies, el percentatge se situa en el 26%.
La taula amb tots els trens que arriben i ixen d'Alacant
En la província, eixos servicis mínims inclouen trens amb destinació a Múrcia, València i Ciudad Real, a més de diverses connexions entre Villena i Sant Vicent del Raspeig i els regionals de la línia Xàtiva-Alcoi.
A ells se sumen nombrosos AVE i trens de Llarga Distància amb origen o destinació en Alacant-Terminal, entre ells els que enllacen amb Madrid, Barcelona i distintes ciutats del nord d'Espanya.
En esta taula interactiva elaborada per Alacant Extra pots consultar tots els trens, horaris i servicis que partiran o arribaran a Alacant durant este dijous 29 d'octubre, amb informació sobre si circulen o estan afectats.
Renfe qüestiona els motius per a convocar la vaga ferroviària
Renfe considera que les reivindicacions plantejades per Semaf per a justificar la vaga ferroviària “excedixen les competències de la companyia”. L'operadora sosté que algunes reclamacions afecten qüestions sobre les quals “no pot decidir”, com la normativa de temps de conducció o determinades actuacions de la Inspecció de Treball.
L'empresa qualifica d'“incoherent” que el sindicat proteste per assumptes “aliens a la seua capacitat d'actuació” i recorda que les demandes plantejades no figuren en el conveni col·lectiu que ambdues parts firmaren el passat mes de juliol.
La companyia defén que ha respost durant els últims mesos a les peticions de Semaf i destaca que el propi sindicat reconeix l'existència d'acords amb Renfe que no s'han aconseguit amb altres operadors ferroviaris. Segons l'empresa, part de les reivindicacions busca estendre al conjunt del sector mesures que “ja estan implantades en l'operadora”.
Renfe també assegura ser “l'únic operador” que aplica mesures de seguretat específiques davant condicions meteorològiques adverses o situacions de risc. Segons assevera, altres empreses mantenen la circulació en eixes circumstàncies, una diferència que, afirma, “també reconeix el sindicat”.
Respecte a l'acord firmat el passat febrer per a reforçar el sistema ferroviari després de l'accident d'Adamuz, subscrit també per Semaf, Renfe assegura haver complit “íntegrament tots els compromisos adquirits”.
L'operadora indica que així ho va comunicar en les reunions de seguiment celebrades en abril, maig i octubre, i destaca la contractació de més de 1.200 treballadors, el reforç dels equips de manteniment i les actuacions per a millorar la fiabilitat dels trens i la qualitat del servici.