El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado en Alicante la gratuidad temporal de la autopista AP-7. Se trata de una medida con la que se pretende poner freno a los colapsos producidos de forma recurrente en la autovía A7, que cuenta con tramos con más de 95.000 vehículos diarios, así como para analizar el trasvase de vehículos desde este vial a la carretera que circunvala la capital alicantina. Así, los peajes dejarán de estar operativos desde este mismo 16 de julio y durante los próximos tres meses.
El titular de la cartera de Transportes ha explicado en una rueda de prensa para abordar temas de actualidad en materia de movilidad e infraestructuras en la provincia de Alicante que existe una “gran disparidad” en el tráfico entre ambas carreteras. En concreto, las cifras ofrecidas por Puente reflejan que la A7 alberga tramos con más de 95.000 vehículos diarios, mientras que la de peaje AP7 tan solo alcanza los 5.000.
En esta línea, el ministro ha subrayado que existe “una autovía gratuita colapsada y una autopista con un volumen de viajeros muy bajos e ingresos muy pequeños”. De hecho, Puente ha señalado que en la actualidad el vial recauda entre dos y tres millones de euros, una cuantía que el propio responsable de Transportes califica de “insignificante”.
Es por ello que desde el área ministerial han decidido realizar una prueba piloto hasta el 15 de octubre con el objetivo de llevar a cabo un diagnóstico de la situación en un momento de “máximos desplazamientos” para “analizar el trasvase de tráfico entre ambas carreteras”. Con esta medida, la previsión es que la AP7 absorba “en torno a 25.000 vehículos diarios”. Un estudio con el que se examinará la posibilidad de transformar la carretera en una autovía gratuita de forma definitiva o mantener la fórmula actual como autopista de pago.
No implica la renuncia a la reforma de la A7
El ministro ha aclarado que esta decisión no implica la renuncia a construir el tercer carril de la A7, pero ha insistido en que es “un trabajo que va a llevar años y no es la solución a corto plazo que la provincia de Alicante y su circulación necesita”. En este contexto, ha apuntado que se planteaban dos alternativas: una obra de mejora que “no bajaría de 350 millones de euros de inversión y llevaría al menos una década”; o liberalizar el peaje y provocar un trasvase de vehículos a la AP7, autopista en la que actualmente “solamente un 7 por ciento del total del tráfico son vehículos pesados”.
No obstante, ha avanzado que la obras de mejora en la A7 para “aumentar su capacidad" continúan estando en la hoja de ruta del Ministerio, como la construcción de ese tercer carril en un tramo de cuatro kilómetros entre los enlaces de la A77 y la A3. Asimismo, también ha resaltado la mejora de los enlaces de las Atalayas y el acceso a la universidad. De esta forma,“en paralelo a la liberalización, “hay 90 millones de euros encima de la mesa” para las zonas donde se encuentra la parte “más conflictiva del tráfico”.
Itinerario preferente
El Ayuntamiento de Alicante ha celebrado el anuncio del ministro Óscar Puente de liberar la AP7, ya que forma parte de uno los ejes de la estrategia de Alicante 4D como modelo de ciudad para el futuro, y ha avanzado que negociará con Google para que Google Maps marque la circunvalación como itinerario preferente. Además, solicita al ministerio la disposición de señalización en los arcos informativos y carteles indicando la ruta alternativa en los accesos.
Así, el alcalde Luis Barcala ha afirmado que “es una de las medidas que fue planteada en la reunión que mantuvimos el 10 de mayo con el ministro, donde le trasladamos que en nuestra estrategia de modificación de la movilidad de la ciudad de Alicante nuestro objetivo es ir reduciendo progresivamente el tráfico de paso por el frente litoral para derivarlo a los diferentes anillos exteriores”. A su vez, el primer edil ha reconocido que “con esta prueba piloto lo que vamos a poder comprobar es cómo el dar alternativas al paso por Alicante va a beneficiar no solo a la ciudad sino a la descongestión del tráfico”.