El transporte metropolitano de Alicante se prepara para un refuerzo sustancial en verano. Las principales líneas del autobús interurbano (21, 23 y 24) aumentarán las frecuencias de paso, especialmente a partir de las Hogueras. La Conselleria de Transportes ha anunciado esta medida en pleno conflicto con la plantilla de La Alcoyana, que duda de que con los recursos, medios y vehículos actuales se pueda llevar a cabo el incremento del servicio.
Este plan responde, tal y como ha detallado el área que dirige Vicente Martínez Mus en un comunicado, al “importante crecimiento” de la demanda de pasajeros que se registró durante el pasado año en esta época. Así, el refuerzo busca “optimizar” la calidad del servicio y “adaptarlo mejor” a las necesidades de movilidad de las personas usuarias.
Aumento escalonado
La Generalitat Valenciana ha señalado que este refuerzo comienza el 1 de junio, en especial en las líneas 23 y 24. No obstante, en las tres primeras semanas (hasta el lunes 23) la línea 21 únicamente sumará siete trayectos más los sábados. El incremento de frecuencias en el autobús que une Alicante con El Campello será de cinco viajes adicionales de lunes a viernes desde el 24 de junio.
Por su parte, la línea 23 (Alicante-Mutxamel) experimentará un crecimiento mayor. En concreto, del 24 de junio al 31 de julio y del 1 al 7 de septiembre se añadirán 16 servicios de lunes a viernes, 19 los sábados y 21 domingos y festivos. En agosto, se ampliará hasta 29 viajes más durante toda la semana, manteniendo las cifras de los fines de semana.
A su vez, la línea 24, que conecta Alicante con San Vicente del Raspeig, incorporará 31 servicios los días laborables, 23 los sábados y 26 los domingos y festivos entre el 24 de junio y el 31 de julio, así como del 1 al 7 de septiembre. ¿Y en agosto? En este caso, aumenta a 38 de lunes a viernes y mantiene los mismos refuerzos de fin de semana.
Más allá del incremento temporal, la Conselleria ha avanzado que la línea 23 y la 24 también subirán el número de servicios el resto del año (desde el 1 de junio). Así, los autobuses que enlazan el centro de Alicante con Sant Joan d’Alacant y Mutxamel aumentarán en 20 viajes los días laborables, 6 los sábados y 7 los domingos y festivos. En la línea 24 este incremento será de 26 de lunes a viernes, 17 los sábados y 11 los domingos y festivos.
Mejorar la movilidad en L’Alacantí
El departamento de Transportes de la Generalitat Valenciana destaca que esta reestructuración se produce por el aumento de usuarios y usuarias y, al mismo tiempo, forma parte de una estrategia para impulsar la movilidad en el entorno metropolitano de Alicante y los municipios de L’Alacantí. El objetivo es reducir la dependencia del vehículo privado y facilitar el acceso al transporte público en el área de influencia de la capital alicantina.
Sin embargo, el comité de empresa de Automóviles La Alcoyana considera estos refuerzos —tres autobuses más en la línea 24, otros tres en la línea 23 y uno en la línea 21— “claramente insuficientes” para revertir lo que describen como una “situación de precariedad estructural”. De hecho, el pasado jueves 29 de mayo realizaron la primera jornada de huelga para denunciar, entre otras cosas, la falta de inversiones para renovar la flota.
Desde Automóviles La Alcoyana han expresado que el refuerzo ha entrado en vigor “con total normalidad y gracias al esfuerzo de todas las
partes implicadas, en especial de los trabajadores”, incorporando a la red los vehículos adicionales necesarios para "poder atender el incremento del servicio programado".
Autobuses envejecidos
La plantilla insiste en que llevan años alertando sobre “el deterioro y el envejecimiento de unos autobuses con averías constantes”. El 70% de los vehículos de la empresa, aseguran representantes sindicales, tienen entre 12 y 18 años, una antigüedad que “compromete diariamente” la seguridad de los conductores y de las propias personas usuarias.
Así, durante la mañana del segundo día de refuerzo del servicio (lunes 2 de junio), el comité ha realizado una inspección a los autobuses que debían incorporarse a las líneas y, según señalan en un comunicado, presentan "graves deficiencias". Se han detectado lunas delanteras rotas, extintores caducados, puertas sin sistema de seguridad antiatrapamiento, ruedas en mal estado o fallos en el sistema de integración de horarios.
"No es aceptable que vehículos en estas condiciones sean puestos en servicio", subrayan desde el sindicato. Sin embargo, la empresa concesionaria del servicio alega que "si se detectan deficiencias en las inspecciones rutinarias se subsanan a la mayor brevedad posible, sin que estas supongan ningún riesgo para los viajeros y trabajadores". El próximo paro para exigir la retirada de autobuses antiguos y la creación de un Ente Metropolitano de Transportes será en Hogueras.