Tras una década marcada por las interrupciones en el servicio y los numerosos tramos cortados por las obras, la línea ferroviaria directa entre Benidorm y Dénia vuelve a ser una realidad a partir de este mismo martes 28 de enero. La conexión en las marinas (Alta y Baixa) a través de la Línea 9 del TRAM d’Alacant no necesitará de transbordos una vez completados los trabajos de la reforma integral y modernización de la infraestructura.
Las actuaciones comenzaron en 2014 con el objetivo de renovar una red de tranvía que databa de principios del siglo XX para adaptarla a las necesidades actuales del servicio. La última fase de este “ambicioso” proyecto ha concluido con las obras en los viaductos de Algar y Mascarat. Así, la reapertura del tramo que une Altea y Calp, que permanecía cerrado desde abril de 2024, supone el retorno a la normalidad del conjunto de la línea.
Tal y como ha detallado la Generalitat Valenciana en los últimos meses, a la transformación completa de la infraestructura, especialmente en un área delicada y compleja como los túneles y puentes que se suceden en el Mascarat, se suma la incorporación desde 2023 de modernos trenes duales eléctricos-diésel, que ofrecen mayores estándares de “rapidez, sostenibilidad, comodidad y accesibilidad” que los anteriores convoyes que operaban la L9.
Diez años de renovación para un “servicio mejorado”
La inversión total en esta última fase de la Línea 9 asciende a 20 millones de euros, de los cuales 16 millones proceden de fondos europeos. De esta forma, se han podido resolver los desafíos técnicos que en un primer momento impedían la circulación de los trenes duales adquiridos debido a su peso superior en comparación con los antiguos trenes diésel.
El viaducto del río Algar es una nueva estructura de hormigón armado que se ha construido en paralelo al puente original, levantado entre 1913 y 1915. Este último, catalogado como Bien de Relevancia Local, se ha conservado y transformado en una pasarela peatonal. El nuevo puente, de 226 metros de longitud y seis metros de ancho, garantiza la seguridad y la durabilidad necesarias para soportar el paso de los trenes duales.
En el caso del viaducto de Mascarat, la actuación ha consistido en la construcción de una estructura metálica de 43,2 metros de longitud y 114 toneladas de peso, diseñada para salvar el barranco con un solo tramo. Además, se ha procedido a la sustitución de la plataforma ferroviaria y se han reforzado los túneles cercanos con sistemas de protección avanzados, incluyendo la instalación de mallas de triple torsión para estabilizar los taludes.
Las estimaciones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) apuntan que los usuarios que realicen el trayecto completo de Dénia a Alicante a diario ahorrarán cerca de una hora facilitando la movilidad entre destinos clave de la provincia con un servicio “más rápido y directo”. Es por ello que la Generalitat entiende que esta mayor conectividad no solo influye en la población local, sino que también supone un impulso turístico para la Costa Blanca.
Sin embargo, aunque la duración del recorrido exclusivo de la Línea 9 se ha reducido a 1h y 22min respecto a 1h y 39 minutos, algunos usuarios de las comarcas de la Marina Alta y la Marina Baixa la han calificado de “escasa”. Los tranvías de la L9, los únicos que no se verán afectados por la huelga de maquinistas del TRAM, saldrán cada hora entre las 6:02 y las 22:02 desde Denia y entre las 5:35h y las 21:35h desde Benidorm.
Obras en la Línea 1: mejora integral en el tramo Hospital Vila-Benidorm
Al mismo tiempo que se estrena esta renovación, las obras no se detienen y la Línea 1 del TRAM también se embarca en un proceso de mejora. Desde este mismo 28 de enero y hasta finales de abril, el tramo entre las estaciones de Hospital Vila y Benidorm estará cerrado debido a los trabajos de duplicación de vía y electrificación. Durante este periodo, FGV ha habilitado un servicio de autobuses como alternativa para los usuarios.
El proyecto en la Línea 1 cuenta con un presupuesto cercano a los 40 millones de euros, financiado también con fondos europeos. Las obras incluyen la construcción de un nuevo viaducto sobre el Barranco del Murtal, la mejora de accesibilidad en los apeaderos de Cala Finestrat y Terra Mítica, y la instalación de un ascensor en la estación de Hospital Vila para facilitar el acceso al Hospital de la Marina Baixa.
En total, las actuaciones abarcan un tramo de 6,23 kilómetros que atraviesa los municipios de la Vila Joiosa, Finestrat y Benidorm. Se espera que el conjunto de todas estas mejoras estén finalizadas a finales de 2025. Para más información sobre los servicios, los usuarios pueden consultar los horarios de paso, además de en las estaciones y paradas de TRAM, en el teléfono de Atención al Cliente (900 72 04 72), en la página web y la app oficial.