Les carreteres de la província d'Alacant tindran nous controls de velocitat en les pròximes setmanes. La Direcció General de Trànsit (DGT) prepara la posada en marxa de tres radars que se sumaran als dispositius ja incorporats durant el primer trimestre de 2026.
Dos de les noves instal·lacions seran radars de tram, un sistema que s'ha estrenat enguany per primera vegada en la xarxa de carreteres alacantines i calcula la velocitat mitjana dels vehicles durant un recorregut determinat. Si se supera el límit permés, genera una multa automàtica.
La tercera serà un cinemòmetre convencional, ampliant la vigilància en distints punts de la província per a, segons explica la DGT, conscienciar els conductors a reduir la velocitat i, al seu torn, millorar la seguretat viària.
Un altre radar de tram desembarca en l'A-31
Un dels dispositius que estan més prop d'entrar en funcionament estarà situat en l'autovia A-31, una de les més transitades a Alacant. Este nou control abastarà aproximadament 6,5 quilòmetres i vigilarà els cotxes, camions i motocicletes que circulen en direcció a Madrid.
Les càmeres s'instal·laran en dos punts concrets: una enfront del polígon industrial de Les Talaies, a l'altura del quilòmetre 232,5, i una altra prop de l'enllaç amb l'AP-7 i l'eixida d'Asp-L'Alcoraya, en el quilòmetre 226. La infraestructura ja està acabada i únicament queda col·locar els equips de captació de matrícules per a començar a emetre sancions.
La previsió de la DGT és que estos dispositius queden instal·lats durant els pròxims dies i comencen a funcionar en la primera setmana de novembre. La seua incorporació elevarà fins a tres el total de radars de tram actius en l'autovia A-31 entre Novelda i la capital alacantina.
La Marina Alta, en el focus de la DGT
A més d'una de les principals autovies d'accés a Alacant des de l'interior peninsular, la DGT també pretén ampliar la xarxa de vigilància en el nord de la província. Per això, està previst un altre radar de tram, el cinqué en menys de deu mesos, en la CV-725, la carretera d'aproximació a Dénia des de l'eixida cap al municipi en l'autopista AP-7.
En este cas, el recorregut controlat anirà des del quilòmetre 1,3 fins al 4,15, en sentit ciutat. Encara que inicialment es contemplava la seua posada en marxa també entre octubre i novembre, la Subdelegació del Govern ha explicat que finalment la instal·lació dels equips tècnics necessaris s'ha retardat i encara no hi ha una data definitiva.
No serà l'únic radar nou que arribarà a la Marina Alta abans que acabe este 2026. La DGT ultima un tercer cinemòmetre, l'únic convencional d'esta remesa, en la CV-740, entre les localitats de Xàbia i El Poble Nou de Benitatxell. L'aparell estarà ubicat en el quilòmetre 7,8.
A diferència dels controls de tram, este dispositiu mesurarà la velocitat dels vehicles en un punt concret i permetrà detectar aquells que excedisquen el límit màxim establit per a la via. Igual que els seus ‘germans majors’, estarà “degudament senyalitzat” per a advertir prèviament els conductors de la seua presència com a mesura de dissuasió.
Primer arribaran les cartes d'avís, després les multes
Una vegada les plataformes i les cabines sobre les quals es munten les càmeres i sensors estiguen plenament instal·lades, durant el primer mes funcionaran de forma informativa. I és que les multes, en un primer moment, no aniran acompanyades d'una sanció econòmica.
La intenció, detallen des de la Prefectura Provincial de Trànsit a Alacant, és que els conductors i conductores s'adapten als nous aparells abans que les infraccions comencen a tramitar-se de forma 100% efectiva.
Així, al llarg d'este període de ‘proves’, els conductors que circulen a una velocitat superior a la permesa rebran una carta informativa advertint-los que han sigut captats per un radar. Transcorregut eixe termini, la DGT ha assenyalat que els qui superen el límit de velocitat seran sancionats i hauran d'abonar la multa corresponent.
On estan els radars de tram d'Alacant i com calculen la velocitat
L'arribada dels nous equips suposa un altre important avanç en la implantació dels radars de tram a Alacant, una tecnologia que funciona a Espanya des de 2010, però que no ha començat a utilitzar-se en la província fins a febrer de 2026. Llavors van entrar en servici els tres primers dispositius d'estes característiques en la xarxa alacantina.
Dos d'ells es troben en l'A-31. El primer controla la circulació en sentit Alacant entre la eixida de Novelda i les immediacions de Monforte del Cid, mentre que el segon vigila el trànsit en direcció Madrid entre Novelda i Elda-Petrer. Este últim destaca per la seua longitud, superior als 8,5 quilòmetres.
El tercer control es va instal·lar en l'A-7, entre les eixides de Crevillent i Elx Sud, en sentit Alacant. El seu recorregut comprén 4,16 quilòmetres des del punt quilomètric 523,360 al 519,200.
Estos sistemes funcionen mitjançant càmeres situades al principi i al final del recorregut. Ambdós registren les matrícules dels vehicles i un ordinador relaciona les dades per a calcular quant de temps han tardat a completar el trajecte. A partir d'eixa informació, determina la velocitat mitjana i comprova amb garanties si s'ha superat el límit permés.