Alicante pone encima de la mesa un nuevo macroproyecto que promete cambiar el mapa urbano: un anillo verde de gran escala que rodeará la ciudad y conectará algunos de sus principales espacios naturales. El proyecto plantea un recorrido continuo de 19 kilómetros que podrá realizarse a pie o en bicicleta y que enlazará parques, huerta, lomas y costa.
La iniciativa forma parte del borrador del Plan General Estructural (PGE) y se presentó este pasado jueves en la primera mesa temática dedicada a la infraestructura verde y a la ordenación del suelo no urbanizable. En el encuentro se expusieron distintas actuaciones destinadas a ampliar los espacios naturales y reforzar su conexión con el entorno urbano.
Así, la propuesta dibuja un cinturón periurbano que utilizará la A-70 como eje central y "columna vertebral". La autovía, que funciona como vía de circunvalación y supone una barrera entre el barrio de Villafranqueza, San Vicente del Raspeig y la ciudad, se transformaría en una ronda metropolitana verde con funciones de conexión territorial y ambiental.
El proyecto contempla desviar el tráfico de paso hacia la AP-7 para reducir la presión sobre la A-70. A través de ese cambio, el trazado actual podría adaptarse para integrar un amplio corredor verde con caminos peatonales y ciclistas que enlacen áreas naturales alrededor del término municipal.
El corredor verde, al detalle
El recorrido conectará distintos enclaves naturales situados en la periferia. En la zona oeste se integrarán las lomas de la Vallonga y de las Atalayas, mientras que en el área central se incorporará el sistema de humedales de las Lagunas de Rabasa, considerado uno de los núcleos ambientales del proyecto.
Hacia el norte, el anillo enlazará con las lomas de los Gallos, el Garbinet y el monte Orgegia. En el sector oriental se prevé la conexión con el futuro Parque Agrario de la Huerta de Alicante, un espacio orientado a preservar el paisaje agrícola y recuperar parte de los usos tradicionales del territorio.
El cinturón continuará hacia el sur para enlazar con la Vía Litoral, un corredor previsto a lo largo de la costa con más de veinte kilómetros de recorrido. Desde ese punto, la conexión se extenderá hacia enclaves urbanos y naturales como la Serra Grossa, el monte Benacantil y el entorno del Parque Central.
El proyecto también se plantea como un elemento de protección y una infraestructura capaz de mejorar la gestión del agua de lluvia. El sistema de espacios abiertos permitiría retener, infiltrar y laminar parte de las escorrentías durante episodios de precipitaciones intensas, reduciendo el impacto de posibles avenidas e inundaciones en las zonas urbanas próximas.
Con la mirada puesta en 2045
Este Cinturón Verde fue uno de los proyectos que se debatieron el jueves en la primera mesa temática del PGE, el documento ubanísitico que debe diseñar el futuro de Alicante hasta 2045. La directora general de Planeamiento del Ayuntamiento, Leticia Martín, desgranó las principales actuaciones estratégicas en materia de infraestructura verde y suelo no urbanizable.
En este sentido, el encuentro se adentró en proyectos como la restauración ambiental en barrancos, la recuperación de antiguos caminos históricos y la creación de un corredor verde en las vías ferroviarias que quedarán liberadas tras la puesta en marcha de la Variante de Torrellano.
La planificación incluye, a su vez, la creación de seis grandes parques que ampliarán de forma significativa la superficie verde del municipio. Entre ellos destaca el Parque de Lagunas de Rabasa, con más de 150 hectáreas previstas, y el Parque Agrario de la Huerta de Alicante, que superará las 120 hectáreas.