Aena inicia el proceso de ampliación del aeropuerto de Alicante-Elche

La gestora saca a licitación la redacción del proyecto de renovación, adecuación y mejora de la terminal, plataforma y calles de rodaje

Guardar

Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández
Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández

El aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández inicia el 2025 cargado de buenas noticias. Y es que a las puertas de conocer el balance anual que certificará un nuevo récord de pasajeros, Aena ha dado el paso definitivo para la remodelación de la terminal alicantina. El órgano gestor aeroportuario ha anunciado la licitación para la redacción del proyecto que definirá las actuaciones necesarias para ampliar y modernizar las instalaciones.

Tal y como ha detallado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el proyecto busca mejorar la capacidad operativa del aeropuerto, garantizar un “servicio de calidad” a los pasajeros y “optimizar la eficiencia operativa” de cara al futuro. En concreto, las obras se centran tanto en la propia terminal como en el área de movimientos y supone la alternativa a una reclamada segunda pista que no se ejecutará por el momento.

Así, Aena ha sacado a licitación la Asistencia Técnica para la Redacción de Proyecto (ATRP) por 19,87 millones de euros y contempla un conjunto de obras que abarcarán distintas áreas del aeropuerto. El foco principal estará en la ampliación del edificio terminal, aunque también se incluyen importantes intervenciones en la plataforma de estacionamiento de aeronaves, nuevos espacios comerciales, viales, accesos, urbanización y área de carga.

Aeropuerto de Alicante-Elche
Aeropuerto de Alicante-Elche

Fases y planificación del proyecto

El proyecto se desarrollará en varias fases, integrándose en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, que establece las prioridades de inversión de Aena. Estas inversiones serán debatidas en un proceso de consulta reglado que incluye la participación de aerolíneas, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la Dirección General de Aviación Civil, representantes de la Generalitat Valenciana y sectores económicos y sociales.

La pieza principal de esta remodelación será la intervención en la terminal. El proyecto plantea la prolongación del actual dique de embarque, que se extenderá sobre la antigua Terminal 1, actualmente en desuso, y la Terminal de Aviación General. Este nuevo dique permitirá atender la creciente demanda de ‘tráfico no Schengen’, incorporando un control de fronteras centralizado adaptado a la normativa de la Unión Europea.

Además, se instalarán nuevas puertas de embarque específicas y se ampliarán y modernizarán los filtros de seguridad con “tecnología de última generación” como sistemas de inspección automatizada de bandejas (ATRS), que permite que el equipaje de mano regrese a la zona de inicio si se detecta alguna irregularidad en el control de seguridad, y sistemas avanzados de detección de explosivos (EDS CB) para mantener los aparatos electrónicos y líquidos autorizados dentro del equipaje.

La ampliación del terminal no solo permitirá aumentar la capacidad operativa y agilizar los controles de seguridad, sino que también incluye “mejoras significativas en la experiencia de los viajeros", según apunta Aena. Entre las novedades previstas destaca la creación de nuevos espacios comerciales y una Sala VIP específica para pasajeros de vuelos no Schengen que completará la actual con estas características enla zona Schengen.

Actuaciones en el área de movimiento y otros espacios

A su vez, en el área de movimiento del aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández también se contempla la remodelación de la plataforma ubicada frente al nuevo dique para adaptarla a las nuevas configuraciones de tráfico. De la misma manera, se reconfigurará la plataforma destinada a la aviación general, un cambio que implicará la adecuación de las instalaciones actuales y la construcción de nuevas áreas operativas.

En paralelo, el proyecto también pretende realizar diferentes intervenciones en aparcamientos, oficinas y sistemas de climatización y energía, asegurando que las infraestructuras existentes puedan dar soporte a las nuevas áreas aeroportuarias. Estas mejoras, insiste el órgano gestor aeroportuario, están orientadas a “garantizar un crecimiento sostenible, teniendo en cuenta los factores económicos, sociales y medioambientales”.

Archivado en:

Destacados