El “fartament” dels treballadors d'Automóviles La Alcoyana es traduïx en una vaga indefinida. L'amenaça dels últims mesos es materialitza en una aturada en el servici d'autobusos interurbans d'Alacant a partir del 20 de juny, coincidint en els dies grans de les Fogueres.
Així ho ha confirmat el comité d'empresa este dijous en una decisió que atribuïxen a la "falta total de solucions” per part de l'empresa concessionària del transport en l’Alacantí i de la pròpia Generalitat Valenciana.
Els representants de la plantilla demanden el rescat “immediat” de la concessió, una auditoria “pública i independent” sobre contractes, licitacions i concessions, "responsabilitats polítiques immediates" i el “fi de la repressió sindical que patixen els treballadors". Tot això, segons apunten, en un context de deteriorament progressiu del servici.
L'any passat, la plantilla també va convocar una vaga del 20 al 24 de juny, encara que finalment va quedar desconvocada un dia abans d'iniciar-se, després que arribaren a un acord la concessionària i el comité d'empresa.
Bloqueig de la negociació
Des del comité d'empresa assenyalen que la mesura respon a una situació que descriuen com “cada vegada més complicada” en el funcionament diari del transport interurbà. A més, afigen que la plantilla continua "sense conveni col·lectiu” des del 31 de desembre de 2025 pel “bloqueig de la negociació per part de l'empresa".
A esta situació se suma el conflicte en Alcoi, on els treballadors de La Alcoyana porten més de set mesos de vaga “denunciant acomiadaments, pressió i repressió sindical”, a més de la “paràlisi absoluta” del conveni col·lectiu.
El comunicat també assenyala que la recent anul·lació parcial de la licitació de l'autobús urbà d'Alacant per part d'un jutge ha provocat un “autèntic escàndol polític i administratiu” sobre com s'ha gestionat este concurs públic.
Al seu torn, el comité fa referència a la sentència del Tribunal Suprem relacionada amb el cas de l'Aerobús de Barcelona, on apunten que "empreses vinculades a Automóviles La Alcoyana” han sigut condemnades per “pràctiques contràries a la competència en licitacions públiques”, mantinguent-se la prohibició de contractar i licitar durant 18 mesos.
“Flota envellida i en mal estat”
En la seua exposició, el comité d'empresa descriu "autobusos molt deteriorats i envellits, avaries constants, falta de vehicles i servicis que alguns dies ni tan sols ixen". Afigen que existix "una política empresarial basada únicament en maximitzar beneficis a costa de la salut de les plantilles, de la qualitat i del servici públic".
En relació amb la gestió del servici, assenyalen que tant en Masatusa, empresa concessionària del servici urbà en la ciutat d'Alacant, com en Automóviles La Alcoyana, hi ha línies i servicis que “es veuen afectats diàriament per la falta d'inversió i el deteriorament de la flota".
Per últim, des dels comités de CGT de La Alcoyana Alacant i Alcoi, i els delegats de CGT de Masatusa, es planteja la creació d'un ens metropolità gestionat directament per la Generalitat Valenciana per a garantir “transparència, control i una gestió pública real del transport".
En el mateix text conclouen que "el transport públic no pot continuar funcionant al servici d'interessos privats mentres treballadors i usuaris paguen les conseqüències".