Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha puesto en marcha una nueva campaña de mantenimiento en la red del TRAM de Alicante. Los trabajos, centrados en el amolado de los raíles, afectan a distintos tramos de las líneas 1, 3, 5 y 9 y se desarrollarán durante el mes de noviembre.
La actuación contempla intervenir sobre cerca de 18 kilómetros de carril con el propósito de corregir el desgaste acumulado y mejorar las condiciones de circulación de los tranvías. Para ello, la empresa pública ha previsto una inversión de aproximadamente 200.000 euros durante este ejercicio.
Trabajos nocturnos en el TRAM de Alicante
Las intervenciones se llevan a cabo fuera del horario de servicio, principalmente durante la noche, para evitar afecciones a los desplazamientos de los usuarios. De esta manera, FGV puede trabajar sobre la infraestructura ferroviaria sin modificar la circulación habitual ni alterar las frecuencias de paso.
El procedimiento empleado es el amolado, una técnica que permite recuperar la geometría original del carril después de detectar irregularidades mediante mediciones previas. Para realizar estas operaciones se utiliza un tren especial equipado con muelas que fresan la superficie metálica y corrigen las imperfecciones.
Este sistema, explican desde la empresa pública, forma parte de las tareas de conservación que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana desarrolla "periódicamente" en la red alicantina.
Las actuaciones se suman a los trabajos de mantenimiento "preventivo y correctivo" que buscan conservar las instalaciones y anticiparse a posibles problemas derivados del uso continuado.
Menos vibraciones y ruido en los trayectos del tranvía
Uno de los principales objetivos de esta intervención es reducir las vibraciones y los sonidos que pueden producirse cuando los convoyes circulan sobre carriles desgastados. La recuperación de la superficie de rodadura también ayuda a evitar un deterioro excesivo de las ruedas de trenes y tranvías.
Estas mejoras, enfatizan desde FGV, repercuten "directamente en la comodidad de los pasajeros", pero también pueden disminuir las molestias acústicas para los residentes de las zonas por las que discurren las líneas del TRAM. La empresa pretende mantener unas condiciones "adecuadas" de explotación y "mejorar la fiabilidad" de la infraestructura.
El mantenimiento de las vías se desarrolla, además, en paralelo al Plan de Actuación 2026-2030 de la empresa pública. Este programa contempla más de 830 millones de euros para modernizar, renovar y ampliar las redes de Metrovalencia y TRAM d'Alacant, con inversiones destinadas a mejorar ambas explotaciones ferroviarias.